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  汽車上有多少種傳感器

  進(jìn)氣壓力傳感器：

  反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力大小的變化，是向ECU(發(fā)動機(jī)電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號;

  空氣流量傳感器：

  測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準(zhǔn)信號;

  空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。

  節(jié)氣門位置傳感器：

  測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準(zhǔn)信號;

  節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動，進(jìn)而反映發(fā)動機(jī)的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機(jī)的不同工況檢測后輸入電控單元(ECU)，從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器，線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。

  曲軸角度傳感器：

  檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準(zhǔn)信號，安裝在發(fā)動機(jī)側(cè)面;

  曲軸位置傳感器也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計算機(jī)控制的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并將其輸入計算機(jī)，從而使計算機(jī)能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器、光電效應(yīng)式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。

  氧傳感器：

  檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準(zhǔn)信號。

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  具有抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和振動的特性。其抗過載能力可達(dá)量程100倍.徹底解決了其它類型傳感器在小量程時過載能力差的缺點，它除具有一般傳感器的量程外，最具特色的是它的正負(fù)表壓功能，陶瓷電容式壓力傳感器的高輸出，廣量程，特別適合制造高性能的業(yè)控制用壓力變送器和適應(yīng)惡劣環(huán)境的壓力測量。