雖然我國(guó)各個(gè)單項(xiàng)的智能化物流輸送設(shè)備發(fā)展已經(jīng)較為成熟，但是在智能物流輸送設(shè)備解決方案的制定和實(shí)施過(guò)程中，目前仍然需要攻克三大難點(diǎn)：

 

    一是，對(duì)輸送設(shè)備系統(tǒng)集成能力的要求提高，包含設(shè)備層面、信息層面和建筑層面的集成，這就要求系統(tǒng)集成商具備較強(qiáng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與集成能力。集成能力需要智能物流系統(tǒng)解決方案提供商擁有方方面面的人才，不僅要懂智能物流裝備，對(duì)生產(chǎn)工藝所用的機(jī)器人、生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理需要的軟硬件、生產(chǎn)企業(yè)的上下游運(yùn)營(yíng)及管理系統(tǒng)等都要十分了解。

 

    二是，解決方案與非標(biāo)輸送設(shè)備的定制開(kāi)發(fā)。我們需要根據(jù)每個(gè)客戶的行業(yè)特性以及每個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，給出定制化的專屬物流解決方案，甚至開(kāi)發(fā)專門(mén)的設(shè)備，這就需要系統(tǒng)集成商具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)人才。智能單元化物流技術(shù)、自動(dòng)物流裝備以及智能物流信息系統(tǒng)是打造智能物流的核心元素，需要實(shí)現(xiàn)將碎片化、個(gè)性化的客戶需求與智能化、模塊化的制造體系高效對(duì)接。這就對(duì)智能物流解決方案的制定和實(shí)施提出了更高的要求。

 

 

    三是，項(xiàng)目施工難度加大。面對(duì)不同行業(yè)的客戶以及不同生產(chǎn)企業(yè)不同的工藝標(biāo)準(zhǔn)，智能物流系統(tǒng)建設(shè)的要求也不盡相同。這就要求智能物流系統(tǒng)解決方案提供商不僅充分了解客戶所處行業(yè)，而且了解該客戶企業(yè)的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程等。這一般需要深入生產(chǎn)企業(yè)，花費(fèi)更多時(shí)間與精力，以保證實(shí)現(xiàn)智能物流的同時(shí)保持原有的產(chǎn)品質(zhì)量。

 

 

    智能物流輸送設(shè)備系統(tǒng)的總體發(fā)展趨勢(shì)將是自動(dòng)化、智慧化，以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少操作失誤，提升物流效率，提高投入產(chǎn)出比。